Asociación entre PSA total elevado y características sociodemográficas, clínicas y laborales en transportistas David-Frontera, 2025
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Resumen en español
El presente estudio evaluó el riesgo prostático mediante el análisis de la asociación entre los niveles de antígeno prostático específico total (PSA) y factores sociodemográficos, clínicos y laborales en transportistas profesionales de la ruta David–Frontera, provincia de Chiriquí, Panamá. El estudio se fundamenta en la importancia del PSA como biomarcador utilizado en el tamizaje y seguimiento de enfermedades prostáticas, y en la evidencia que señala que condiciones laborales como el sedentarismo prolongado y las largas jornadas de conducción pueden influir en la salud prostática. Se realizó un estudio cuantitativo, correlacional y de corte transversal durante el año 2025, con una muestra de 55 transportistas entre 40 y 70 años. La información se obtuvo mediante encuestas y la determinación sérica de PSA total en muestras de sangre venosa. Los resultados mostraron que todos los participantes presentaron niveles de PSA dentro del rango de referencia (<4.0 ng/mL), con valores entre 0.147 y 3.221 ng/mL, sin asociaciones estadísticamente significativas entre el PSA y las variables estudiadas. No obstante, se identificó una alta prevalencia de factores de riesgo cardiometabólicos, como exceso de peso, sedentarismo y enfermedades crónicas. En conclusión, no se observaron niveles elevados de PSA ni relación significativa con los factores analizados; sin embargo, la presencia de riesgos metabólicos y ocupacionales resalta la necesidad de fortalecer programas de promoción de la salud y tamizaje prostático en esta población. Palabras claves: PSA total, glándula prostática, alteraciones de la próstata, cáncer de próstata, transportistas, salud urológica, salud ocupacional.
Resumen en ingles
This study evaluated prostate risk by analyzing the association between total prostate-specific antigen (PSA) levels and sociodemographic, clinical, and occupational factors among professional transport drivers on the David–Frontera route in the province of Chiriquí, Panama. The study is based on the importance of PSA as a biomarker used for the screening and monitoring of prostate diseases, as well as evidence indicating that occupational conditions such as prolonged sedentary behavior and long driving hours may influence prostate health. A quantitative, correlational, cross-sectional study was conducted in 2025 with a sample of 55 transport drivers aged between 40 and 70 years. Data were collected through surveys and through the determination of total serum PSA levels in venous blood samples. The results showed that all participants had PSA levels within the reference range (<4.0 ng/mL), with values between 0.147 and 3.221 ng/mL, and no statistically significant associations were found between PSA levels and the variables studied. However, a high prevalence of cardiometabolic risk factors was identified, including excess body weight, sedentary lifestyle, and chronic diseases. In conclusion, no elevated PSA levels or significant relationships with the analyzed factors were observed; however, the presence of metabolic and occupational risks highlights the need to strengthen health promotion programs and prostate screening strategies in this population. Keywords: total PSA, prostate gland, prostate disorders, prostate cancer, transport drivers, urological health, occupational health.